حديقة الميناء والخدمات اللوجستية

حل تثبيت الطرق للخدمة الشاقة للموانئ والمجمعات اللوجستية، يركز على الأحمال المحورية فائقة الثقل، ومقاومة رش الزيت والملح، والصيانة السريعة، والسلامة المضادة للانزلاق في ظل التشغيل المستمر على مدار 24 ساعة.

نقاط الألم الأساسية

الحمولة الثقيلة والتأثير: تتمتع شاحنات الحاويات والرافعات الجسرية والمكدسات وغيرها من المعدات بحمولة محورية كبيرة وعمليات بدء وتوقف متكررة. الرصيف الخرساني التقليدي عرضة للكسر والترسيب، والرصيف الإسفلتي عرضة للتخدد والازدحام الشديد.
التلوث النفطي والتآكل الكيميائي: يعد تسرب زيت المركبات وتسرب الزيت الهيدروليكي لمعدات التحميل والتفريغ أمرًا خطيرًا. يؤدي اختراق التلوث النفطي إلى تليين الرصيف الإسفلتي وتفككه، وتآكل الرصيف الخرساني وتقشيره؛ وتواجه الموانئ الساحلية أيضًا تآكل رذاذ الملح، مما يؤدي إلى تسريع الأضرار الهيكلية.
التناقض بين التشغيل والصيانة: يعمل الميناء 24 ساعة يوميا، وتحتاج صيانة الطرق التقليدية إلى إغلاق المنطقة، مما يؤثر بشكل خطير على الكفاءة اللوجستية، ونافذة الصيانة قصيرة للغاية.
السلامة المضادة للانزلاق: في ظل الظروف الممطرة أو الرطبة، تكون ساحة الحاويات والممرات زلقة، وتكون مسافة فرملة المعدات الثقيلة طويلة، وهناك مخاطر على السلامة.

حلول

طبقة مركبة فائقة الثقل وعالية القوة: تُستخدم مواد معدلة بالبوليمر عالية المعامل لتحل محل الخرسانة الأسمنتية التقليدية أو الطبقات السطحية الإسفلتية. تتمتع المواد بقوة ضغط عالية للغاية ومقاومة للتعب، ويمكنها تحمل التدحرج المتكرر بواسطة شاحنات الحاويات والرافعات الجسرية. تمتد دورة إصلاح الطريق إلى 5-8 سنوات ويتم تقليل التأثير على العمليات الطرفية.
نظام إغلاق مقاوم للزيت/رذاذ الملح: يتم تطبيق طبقة إغلاق من راتنجات الإيبوكسي أو البولي يوريثين ذات أساس مائي لإحاطة سطح الطريق بالكامل لتشكيل طبقة واقية كثيفة لمنع تسرب الزيت وتآكل رذاذ الملح، وتقليل الأضرار المبكرة بشكل كبير الناجمة عن التآكل الكيميائي لسطح الطريق.
مواد الإصلاح الطارئة فائقة الجفاف: بالنسبة للأضرار المحلية، احتفظ بمواد الإصلاح عالية الصلابة وسريعة الجفاف، والتي يمكن استعادتها بعد البناء، واستفد بشكل كامل من الإصلاحات الجراحية طفيفة التوغل في الليل أو بين العمليات لضمان التشغيل المستمر من الميناء.
معامل احتكاك عالي، طبقة تآكل غير قابلة للانزلاق: في المناطق الرئيسية مثل الحافة الأمامية للرصيف، ومنحدرات الدوران، وما إلى ذلك، يتم وضع طبقة رقيقة من التآكل العالي المقاوم للانزلاق وغير القابل للانزلاق لضمان أن معامل يصل الاحتكاك إلى أكثر من 0.7 في الظروف الرطبة لضمان سلامة فرامل المعدات الثقيلة.