Đường giao thông trong và ngoài mỏ lộ thiên
- Đường giao thông trong và ngoài mỏ lộ thiên
Giải pháp ổn định đường cho các tuyến vận chuyển khai thác tải trọng cao trong và ngoài hoạt động lộ thiên, tập trung vào độ bền, khả năng chống bụi, chống nước và giao thông đáng tin cậy trong điều kiện làm việc đòi hỏi khắt khe.
Điểm đau cốt lõi
- Cán hạng nặng: xe tải mỏ có tải trọng hơn 100 tấn, mặt đường truyền thống dễ bị lún và tắc nghẽn, tuổi thọ thường dưới 3-6 tháng.
- Thiệt hại nghiêm trọng về nước: mỏ lộ thiên thiếu hệ thống thoát nước, nước mưa thấm khiến nền đất bị lật và mặt đường lầy lội, khiến lốp xe bị trượt, thậm chí mắc kẹt trong xe.
- Dust-raising và bảo vệ môi trường: Dust-raising cực kỳ cao trong thời tiết khô, phải đối mặt với áp lực từ các thanh tra môi trường, chi phí rắc cao và dễ bị đóng băng vào mùa đông.
Giải pháp
- Vật liệu có độ bền cao và độ dẻo dai cao: Đối với tải nặng, một loại vật liệu composite mới với sự cân bằng của độ bền uốn cao và độ dẻo dai được sử dụng để thay thế đường bê tông truyền thống hoặc đường sỏi đơn giản.Bằng cách tăng cường khả năng chống mỏi, chu kỳ đại tu đường được kéo dài thêm 3-5 năm.
- Cấu trúc chống thấm hoàn toàn kèm theo: việc sử dụng nhiều loại vật liệu polymer phân tử cao để bao bọc hoàn toàn và chống thấm lớp cơ sở, cắt đứt đường tăng mao dẫn, giải quyết cơ bản vấn đề nghiền bột và sụt lún, và đảm bảo tỷ lệ lưu lượng xe trong mùa mưa.
- Kiềm chế và củng cố bụi hiệu quả: Việc áp dụng chất ức chế và củng cố bụi polymer thay vì rắc đơn giản, bằng cách liên kết các hạt mịn trên bề mặt để tạo thành lớp vỏ cứng, lượng khí thải bụi có thể giảm hơn 80% và áp lực bảo vệ môi trường có thể được giảm bớt. chất khử bụi và giải phóng chậm trong lớp mặt đường chất lượng cao có thể liên tục thu giữ bụi từ đất và đóng vai trò lâu dài trong việc ngăn chặn bụi.
