Camino de preparación para el combate
- Camino de preparación para el combate
Solución de estabilización de carreteras rápida, duradera y de baja visibilidad para rutas de acceso preparadas para el combate, diseñada para la movilidad de equipos pesados, la velocidad de reparación de emergencia y la integración ambiental.

Puntos centrales de dolor
- Conflicto entre carga pesada y movilidad: es necesario cumplir con los altos requisitos de presión sobre el suelo de tanques, equipos pesados, etc., pero normalmente hay poco personal de mantenimiento y fondos limitados.
- Velocidad de respuesta a emergencias: en tiempos de guerra o emergencia, es necesario atravesar rápidamente la superficie de la carretera en muy poco tiempo después de que ésta se dañe. El período de solidificación de las carreteras tradicionales de cemento es demasiado largo y se requiere equipo de mezcla a gran escala para las carreteras asfaltadas.
- Camuflaje y ocultamiento: El color de la superficie de la carretera y las características térmicas infrarrojas deben integrarse con el entorno circundante para evitar ser demasiado bruscos.
Soluciones
- Materiales de alta resistencia y tenacidad: Para cargas pesadas, se utiliza un nuevo tipo de material compuesto con un equilibrio de alta resistencia a la flexión y tenacidad para reemplazar los caminos tradicionales de concreto o grava simple. Al mejorar la resistencia a la fatiga, tiene un rendimiento excepcional en resistencia al desgaste y resistencia a la presión.
- Materiales de reparación de emergencia: reserve materiales de reparación de alta dureza mezclados y colocados en frío, no se requiere calefacción y el tráfico se puede abrir después del pavimentación y laminación manual para resolver el problema de la puntualidad de la reparación de emergencia.
- Revestimiento de baja visibilidad: la capa superficial del material se puede personalizar con color vegetación, color tierra y revestimiento de baja radiación térmica para cumplir con los requisitos de camuflaje de las instalaciones militares.





