MijnbouwWay GR GOODROAD Road Stofonderdrukker

MijnbouwWay GR GOODROAD Road Stofonderdrukker

MiningWay GR GOODROAD is een vloeibaar stofonderdrukker voor de weg, ontworpen om een flexibele oppervlaktelaag te vormen op verdichte aarde - en grindwegen Bespreek uw wegmateriaal, verkeersomstandigheden en onderhoudsvereisten met ons team om de geschiktheid van het product en de toepassingsmogelijkheden te beoordelen.

Productbeschrijving

MijnbouwWay GR GOODROAD Road Stofonderdrukker

FPF-technologie is een nieuwe wegenbouwtechniek die gebruik maakt van fysische en chemische methoden om de oppervlaktelaag van verdichte grond-rotswegen te behandelen, waardoor een flexibele filmvormende laag wordt gevormd met functies als drukweerstand, slijtvastheid, waterdichtheid en stofonderdrukking.

Deze technologie maakt gebruik van een “wet-filmvorming”-proces, waarbij lokaal geproduceerde aggregaten als basis worden gebruikt en een filmvormend middel wordt toegevoegd dat is ontwikkeld op basis van nieuwe mijnbouwwegmaterialen om snel een filmvormende laag met composietstructuur te vormen.

De flexibele filmvormende laag bezit niet alleen de drukweerstand en slijtvastheid van stijve trottoirs, maar behoudt ook de voordelen van lage kosten en snelle aanleg van aardrotsenwegen, en wordt een derde wegaanlegmodus tussen traditionele verharde trottoirs en moddergebonden grind. wegen.

Donker vloeibaar monster, close-up van het aggregaatoppervlak en dwarsdoorsnede van een aggregaatgebonden laag

ProjectParametersOpmerkingen
KleurBruinzwartHet is normaal dat de kleur donkerder wordt gedurende een lange plaatsingstijd.
OntvlambaarheidInert, niet brandbaar—
ToxiciteitNiet giftig—
Oplosbaarheid in waterGemakkelijk oplosbaar in water—
Dichtheid1,1 kg/liter—
Odorgeur /aroma”—
Product verpakkingVloeibare ton vat—
PH-waarde6–7.5—
OpslagmethodeVermijd licht en houd het op een koele plaats—
Houdbaarheid3 jaarNormale sedimentatie, goed roeren voor gebruik.

Kenmerken van flexibele bestratingsfilmvormtechnologie
Op basis van het oorspronkelijke wegdek wordt het flexibele filmvormende middel geleidelijk geïnfiltreerd in het oorspronkelijke wegdek door het “” bouwproces Het flexibele filmvormende middel reageert met de grond en steendeeltjes of afvalresten van het oorspronkelijke wegdek en vormt geleidelijk een flexibele filmvormende laag die zowel flexibel, taai als waterdicht is.

· Het flexibele filmvormende middel heeft bepaalde biologische activiteitseigenschappen: comprimeren, zelfgroeien, en weerstand bieden aan druk“, Terwijl de voertuigen blijven omrollen, worden de zand - en grindaggregaten en het stof in de laag gedrukt en worden ze onderdeel van de laag, en de dikte bereikt geleidelijk meer dan 10mm De toename van aggregaten kan de zware druk en wrijving van zwaar beladen voertuigen weerstaan.
· Het flexibele filmvormende middel heeft ook de functie van “slow release of dust suppressants“ Het bevat bio-based stofonderdrukkers en heeft een slow release functie, wat het gebruikseffect van stofonderdrukkers verlengt.

Vergelijkende analyse van de voordelen van flexibele bestratingsfilmvormingstechnologie

Nee.OnderwerpVoordeel / VerbeteringOorzaakanalyse
1Watering besparingen50–70%Na de flexibele filmvormende behandeling heeft het wegdek een fysieke bedekkende werking, waardoor het oorspronkelijke stof op de grond wordt afgedekt Een deel van de vreemde grond wordt weggespoeld door de sprinklerwagen, en een deel wordt geabsorbeerd en opgevangen door de flexibele filmvormende laag.
2Water- en wegreparatieapparatuur en personeel0.3Door de aanzienlijke vermindering van de bewatering en het onderhoud worden ook de betreffende apparatuur en het personeel verminderd.
3Verhoogde voertuigsnelheid en transportcapaciteit7–15%Door het uitstekende waterdichte vermogen van de flexibele filmvormende laag wordt de impact van schade aan het wegwater verminderd, worden kuilen in principe geëlimineerd, worden voertuigsnelheden over het algemeen verhoogd met meer dan 15% en wordt de transportcapaciteit met minstens 10% vergroot.
4Verminderde voertuigstoringen0.17Met gladde wegen en minder stof worden de storingen in het chassisysteem van voertuigen aanzienlijk verminderd; en vroege slijtage van de motor als gevolg van problemen met de inlaatkwaliteit wordt verminderd.
5Verlengde levensduur van de band0.18Het water geven wordt sterk verminderd, het gladde en modderige wegdek wordt verminderd, het probleem van het slippen en snijden van banden wordt opgelost en de levensduur wordt aanzienlijk verlengd.
6Verminderd aantal verkeersongevallen0.4Het stof wordt sterk verminderd, het zicht wordt verbeterd en de kop-staartbotsingen en kantelingen van voertuigen worden aanzienlijk verminderd.
7Verminderd mijnstof PM10>70%Stof op mijnwegen is opgelost door fysieke bedekking, chemische stofbestrijding en andere maatregelen De hele mijn is nu groen en heeft helder water, wat gunstig is voor de gezondheid en helpt om het werkenthousiasme van werknemers te verbeteren.
Opmerking: De bovenstaande gegevens zijn afgeleid van de feitelijke toepassingsstatistieken van sommige mijnbouwbedrijven en hebben bepaalde beperkingen en afwijkingen.
Waarom kiezen voor GR (GOODROAD)?
√ Zelfherstellende en zelfgroeiende functies.
√ Bestand tegen onderdompeling in water, blootstelling aan de zon, scheuren en rollen.
√ Tijdens het droge seizoen met hoge temperaturen kan de membraanlaag nog steeds stof voorkomen dat opkomt door het rollen van wielen en verstoring van de luchtstroom.
√ Bij regenachtig weer kan de membraanlaag nog steeds het binnendringen van regenwater voorkomen, waardoor goede bestratingsomstandigheden behouden blijven.
√ Bij lage temperaturen in de winter kan de membraanlaag nog steeds scheuren in de grond of problemen met ijsvorming voorkomen die uitglijden veroorzaken.
√ Snelle bouwsnelheid, eenvoudig onderhoud, lage onderhoudskosten en milieuvriendelijke materialen.

Who Is This For

Mines

Industrie

Boomgaarden en wijngaarden

Gemeenten

Federale regering

Verschillen In vergelijking met Traditionele Cement/Asfalt Bestrating

Traditionele cement/asfaltverharding heeft de volgende beperkingen:
1) Hoge kosten (40-100 USD/m2).
2) De bouwperiode is lang (minimaal 1 maand), wat het wegverkeer ernstig beïnvloedt.
3) Cementverharding wordt gemakkelijk beschadigd door zware voertuigen (kan meestal 2-3 jaar duren) en is niet geschikt voor tijdelijke wegen zoals mijnen.

Voordelen van flexibele bestratingsfilmvormtechnologie:
1) Gebaseerd op de originele funderingsconstructie, heeft het zowel flexibiliteit en sterkte, als uitstekende drukweerstand en waterdichte prestaties.
2) Lage bouwkosten en snelle vormsnelheid.
3) Los effectief de problemen van stof, waterschade en oneffen wegdek op aarde en stenen wegen op.
4) Bijzonder geschikt voor tijdelijke wegenbehoeften, zuinig en efficiënt.

De levensduur hangt vooral af van de voertuigbelasting en de verkeersfrequentie.
1) Onder normale omstandigheden: 10-15 jaar.
2) Zware voertuigen (meer dan 50 ton) verkorten de levensduur van alle soorten bestrating.

Vergeleken met traditionele bestrating:
1) Cementverharding zal onherstelbare scheuren ontwikkelen in 2-5 jaar onder zware belasting; wanneer verpletterd door zware voertuigen, cementverharding is als glas, eenmaal gebroken, kan het niet worden gerepareerd en kan het alleen worden herbouwd.
2) Flexibele filmvormende bestrating is gemaakt van polymeerhars en bio-based materialen, heeft zelfherstellende functies, en kan zijn levensduur verlengen door reparatie Het principe is vergelijkbaar met het zelfherstelmechanisme van de huid.

De onderhoudsmethode is eenvoudig en goedkoop.
1) Regelmatig grote stukken puin van de weg opruimen.
2) Als er vreemd stof is, maak het dan regelmatig schoon of gebruik een waterwagen om het schoon te maken.
3) Als er schade wordt geconstateerd, repareer deze dan onmiddellijk met lokale materialen (zand + GOODROAD-agent).
4) Zwaar beladen secties moeten het dagelijkse onderhoud versterken.

Materiaalsamenstelling: Milieuvriendelijke polymeermaterialen en biogebaseerde materialen, niet giftig en niet brandbaar.
Certificeringsstatus: Het product is geslaagd voor certificering door de Chinese gezaghebbende organisatie.

Stofonderdrukking wordt op twee manieren bereikt:
1) Fysieke bedekking: De flexibele filmvormende bestratingslaag sluit stof af.
2) Chemische stofonderdrukking: Het membraan bevat een stofonderdrukker met langzame afgifte.
Opmerking: Het heeft een beperkt effect op grote hoeveelheden vreemd stof, maar het is beter dan traditionele cement/asfaltverharding.

Contacteer ons

+8618615190980

Telefoon / WeChat

Jinan, China

Location

官网询盘

Gerelateerde Producten

官网询盘