MiningWay GR GOODROAD เครื่องป้องกันฝุ่นบนถนน

MiningWay GR GOODROAD เป็นสารป้องกันฝุ่นถนนเหลวที่ออกแบบมาเพื่อสร้างชั้นผิวที่ยืดหยุ่นบนถนนดินอัดและถนนลูกรัง หารือเกี่ยวกับวัสดุถนนสภาพการจราจรและข้อกําหนดในการบํารุงรักษากับทีมงานของเราเพื่อประเมินความเหมาะสมของผลิตภัณฑ์และตัวเลือกการใช้งาน.

รายละเอียดสินค้า

MiningWay GR GOODROAD เครื่องป้องกันฝุ่นบนถนน

เทคโนโลยี FPF เป็นเทคนิคการก่อสร้างถนนแบบใหม่ที่ใช้วิธีการทางกายภาพและเคมีในการบําบัดชั้นผิวของถนนหินดินอัดแน่น ทําให้เกิดชั้นขึ้นรูปฟิล์มที่ยืดหยุ่นพร้อมฟังก์ชันต่างๆ เช่น ความต้านทานแรงดัน ความต้านทานการสึกหรอ การกันน้ํา และการปราบปรามฝุ่น.

เทคโนโลยีนี้ใช้กระบวนการ “การก่อตัวของฟิล์มเปียก” โดยใช้มวลรวมที่มาจากท้องถิ่นเป็นฐาน และเพิ่มสารสร้างฟิล์มที่พัฒนาจากวัสดุถนนในเหมืองใหม่เพื่อสร้างชั้นสร้างฟิล์มที่มีโครงสร้างคอมโพสิตอย่างรวดเร็ว.

ชั้นขึ้นรูปฟิล์มที่ยืดหยุ่นไม่เพียงแต่มีความต้านทานแรงดันและความต้านทานการสึกหรอของทางเท้าแข็งเท่านั้น แต่ยังรักษาข้อดีของการก่อสร้างถนนหินดินที่มีต้นทุนต่ําและรวดเร็ว กลายเป็นโหมดการก่อสร้างถนนที่สามระหว่างทางเท้าชุบแข็งแบบดั้งเดิมและกรวดที่ผูกกับโคลน ถนน.

ตัวอย่างของเหลวสีเข้ม ภาพระยะใกล้ของพื้นผิวรวม และภาพตัดขวางของชั้นที่จับกัน

โครงการพารามิเตอร์หมายเหตุ
สีสีน้ําตาล-ดําเป็นเรื่องปกติที่สีจะเข้มขึ้นในช่วงเวลาการจัดวางที่ยาวนาน.
ความไวไฟเฉื่อยไม่ติดไฟ—
ความเป็นพิษปลอดสารพิษ—
ความสามารถในการละลายในน้ําละลายได้ง่ายในน้ํา—
ความหนาแน่น1.1กก./ลิตร—
กลิ่นกลิ่น/กลิ่นหอม”—
บรรจุภัณฑ์ของผลิตภัณฑ์ตันของเหลวบาร์เรล—
ค่าพีเอช6–7.5—
วิธีการจัดเก็บหลีกเลี่ยงแสงและเก็บไว้ในที่เย็น—
อายุการเก็บรักษา3 ปีการตกตะกอนปกติคนให้เข้ากันก่อนใช้.

คุณสมบัติของเทคโนโลยีการขึ้นรูปฟิล์มทางเท้าที่ยืดหยุ่น
บนพื้นฐานของพื้นผิวถนนเดิมสารสร้างฟิล์มยืดหยุ่นจะค่อยๆแทรกซึมเข้าไปในพื้นผิวถนนเดิมผ่านกระบวนการก่อสร้าง “”ฟิล์มเปียก-ขึ้นรูป" สารสร้างฟิล์มยืดหยุ่นทําปฏิกิริยากับดินและอนุภาคหินหรือของเสียตกค้างของพื้นผิวถนนเดิมและค่อยๆสร้างชั้นสร้างฟิล์มยืดหยุ่นที่มีทั้งความยืดหยุ่นเหนียวและกันน้ํา.

· สารสร้างฟิล์มที่มีความยืดหยุ่นมีลักษณะกิจกรรมทางชีวภาพบางอย่าง: บีบอัดเติบโตด้วยตนเองและต้านทานความดัน“ เมื่อยานพาหนะยังคงกลิ้งไปมวลรวมทรายและกรวดและฝุ่นจะถูกกดลงในชั้นและกลายเป็นส่วนหนึ่งของชั้นและความหนาจะค่อยๆถึงมากกว่า 10 มม. การเพิ่มขึ้นของมวลรวมสามารถต้านทานแรงดันหนักและแรงเสียดทานของยานพาหนะที่บรรทุกหนัก.
· สารสร้างฟิล์มที่มีความยืดหยุ่นยังมีฟังก์ชั่นของ “ปล่อยช้าของสารระงับฝุ่น“ ประกอบด้วยสารระงับฝุ่นชีวภาพและมีฟังก์ชั่นการปล่อยช้าซึ่งยืดอายุผลการใช้งานของสารระงับฝุ่น.

การวิเคราะห์เปรียบเทียบประโยชน์ของเทคโนโลยีการสร้างฟิล์มทางเท้าแบบยืดหยุ่น

ไม่.หัวเรื่องผลประโยชน์/การปรับปรุงการวิเคราะห์สาเหตุ
1การประหยัดน้ํา50–70%หลังจากการรักษาฟิล์มขึ้นรูปยืดหยุ่นพื้นผิวถนนมีผลครอบคลุมทางกายภาพครอบคลุมฝุ่นเดิมบนพื้นดิน ส่วนหนึ่งของดินต่างประเทศจะถูกชะล้างออกไปโดยรถบรรทุกสปริงเกอร์และส่วนหนึ่งจะถูกดูดซับและจับโดยชั้นฟิล์มขึ้นรูปยืดหยุ่น.
2อุปกรณ์และบุคลากรรดน้ําและซ่อมแซมถนน0.3เนื่องจากการรดน้ําและการบํารุงรักษาลดลงอย่างมาก อุปกรณ์และบุคลากรที่เกี่ยวข้องจึงลดลงเช่นกัน.
3เพิ่มความเร็วของยานพาหนะและความสามารถในการขนส่ง7–15%เนื่องจากความสามารถในการกันน้ําที่ดีเยี่ยมของชั้นสร้างฟิล์มที่ยืดหยุ่น ผลกระทบของความเสียหายจากน้ําบนถนนจึงลดลง โดยพื้นฐานแล้วหลุมบ่อจะถูกกําจัดออกไป โดยทั่วไปความเร็วของยานพาหนะจะเพิ่มขึ้นมากกว่า 15% และความสามารถในการขนส่งเพิ่มขึ้นอย่างน้อย 10%.
4ลดความล้มเหลวของยานพาหนะ0.17ด้วยถนนเรียบและฝุ่นละอองที่ลดลง ความล้มเหลวของระบบแชสซีของยานพาหนะจึงลดลงอย่างมาก และการสึกหรอของเครื่องยนต์ตั้งแต่เนิ่นๆ เนื่องจากปัญหาคุณภาพไอดีลดลง.
5ยืดอายุการใช้งานยาง0.18การรดน้ําลดลงอย่างมากพื้นผิวถนนลื่นและเป็นโคลนลดลงปัญหาการลื่นไถลและการตัดยางได้รับการแก้ไขและอายุการใช้งานจะขยายออกไปอย่างมาก.
6อัตราอุบัติเหตุทางถนนลดลง0.4ฝุ่นลดลงอย่างมาก ทัศนวิสัยดีขึ้น และการชนและการพลิกคว่ําของส่วนท้ายของรถลดลงอย่างมาก.
7ลดฝุ่นจากเหมือง PM10>70%ฝุ่นบนถนนเหมืองได้รับการแก้ไขผ่านการครอบคลุมทางกายภาพการปราบปรามฝุ่นสารเคมีและมาตรการอื่น ๆ เหมืองทั้งหมดตอนนี้เป็นสีเขียวและมีน้ําใสซึ่งเป็นประโยชน์ต่อสุขภาพและช่วยให้ความกระตือรือร้นในการทํางานของพนักงานดีขึ้น.
หมายเหตุ: ข้อมูลข้างต้นได้มาจากสถิติการใช้งานจริงของบริษัทเหมืองแร่บางแห่ง และมีข้อจํากัดและการเบี่ยงเบนบางประการ.
ทําไมต้องเลือก GR (GOODROAD)?
√ ฟังก์ชั่นการรักษาตนเองและการเติบโตด้วยตนเอง.
√ ทนทานต่อการแช่น้ําแสงแดดการฉีกขาดและการกลิ้ง.
√ ในช่วงฤดูแล้งที่มีอุณหภูมิสูง ชั้นเมมเบรนยังคงสามารถป้องกันฝุ่นที่เกิดจากการกลิ้งของล้อและการรบกวนการไหลเวียนของอากาศได้.
√ ในสภาพอากาศที่ฝนตกชั้นเมมเบรนยังสามารถป้องกันการบุกรุกของน้ําฝนรักษาสภาพทางเท้าที่ดี.
√ ในอุณหภูมิต่ําในช่วงฤดูหนาว ชั้นเมมเบรนยังคงสามารถป้องกันการแตกร้าวของพื้นดินหรือปัญหาน้ําแข็งที่ทําให้เกิดการลื่นไถลได้.
√ ความเร็วในการก่อสร้างที่รวดเร็วการบํารุงรักษาง่ายค่าบํารุงรักษาต่ําและวัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม.

นี่เพื่อใคร

เหมืองแร่

อุตสาหกรรม

สวนผลไม้และไร่องุ่น

เทศบาล

รัฐบาลกลาง

ความแตกต่างเมื่อเทียบกับปูนซีเมนต์แบบดั้งเดิม/ทางเท้าแอสฟัลต์

ทางเท้าปูนซีเมนต์/ยางมะตอยแบบดั้งเดิมมีข้อจํากัดดังต่อไปนี้:
1) ค่าใช้จ่ายสูง (40-100 เหรียญสหรัฐ/ตร.ม.).
2) ระยะเวลาการก่อสร้างยาวนาน (อย่างน้อย 1 เดือน) ซึ่งส่งผลกระทบต่อการจราจรทางถนนอย่างร้ายแรง.
3) ทางเท้าปูนซีเมนต์เสียหายได้ง่ายจากยานพาหนะหนัก (ปกติใช้ได้ 2-3 ปี) และไม่เหมาะกับถนนชั่วคราว เช่น เหมืองแร่.

ข้อดีของเทคโนโลยีการขึ้นรูปฟิล์มทางเท้าที่มีความยืดหยุ่น:
1) ขึ้นอยู่กับโครงสร้างรากฐานเดิมมีทั้งความยืดหยุ่นและความแข็งแรงและความต้านทานแรงดันและประสิทธิภาพการกันน้ําที่ดีเยี่ยม.
2) ต้นทุนการก่อสร้างต่ําและความเร็วในการขึ้นรูปอย่างรวดเร็ว.
3) แก้ปัญหาฝุ่นละออง น้ําเสียหาย ผิวถนนไม่เรียบบนถนนดินและหินได้อย่างมีประสิทธิภาพ.
4) เหมาะสมอย่างยิ่งสําหรับความต้องการใช้ถนนชั่วคราว ประหยัด และมีประสิทธิภาพ.

อายุการใช้งานขึ้นอยู่กับน้ําหนักบรรทุกของยานพาหนะและความถี่ในการจราจรเป็นหลัก.
1) ภายใต้สภาวะปกติ: 10-15 ปี.
2) ยานพาหนะหนัก (มากกว่า 50 ตัน) ทําให้อายุการใช้งานของทางเท้าทุกประเภทสั้นลง.

เมื่อเทียบกับทางเท้าแบบดั้งเดิม:
1) ทางเท้าปูนซีเมนต์จะพัฒนารอยแตกที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้ใน 2-5 ปีภายใต้ภาระหนัก; เมื่อบดขยี้ด้วยยานพาหนะหนักทางเท้าปูนซีเมนต์เป็นเหมือนกระจกเมื่อหักแล้วไม่สามารถซ่อมแซมได้และสามารถสร้างใหม่ได้เท่านั้น.
2) ทางเท้าขึ้นรูปฟิล์มยืดหยุ่นทําจากเรซินโพลีเมอร์และวัสดุชีวภาพมีฟังก์ชั่นการรักษาตัวเองและสามารถยืดอายุการใช้งานผ่านการซ่อมแซม หลักการของมันคล้ายกับกลไกการซ่อมแซมตัวเองของผิวหนัง.

วิธีการบํารุงรักษาง่ายและต้นทุนต่ํา.
1) หมั่นทําความสะอาดเศษขยะชิ้นใหญ่จากถนน.
2) หากมีฝุ่นละอองแปลกปลอมให้ทําความสะอาดเป็นประจําหรือใช้รถบรรทุกน้ําทําความสะอาด.
3) หากพบความเสียหายให้ซ่อมแซมทันทีด้วยวัสดุในท้องถิ่น (ทราย + ตัวแทน GOODROAD).
4) ส่วนที่บรรทุกหนักจําเป็นต้องเสริมสร้างการบํารุงรักษาประจําวัน.

องค์ประกอบของวัสดุ: วัสดุโพลีเมอร์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและวัสดุชีวภาพปลอดสารพิษและไม่ติดไฟ.
สถานะการรับรอง: ผลิตภัณฑ์ผ่านการรับรองจากองค์กรที่มีอํานาจของจีน.

การปราบปรามฝุ่นทําได้สองวิธี:
1) การหุ้มทางกายภาพ: ชั้นผิวทางที่ขึ้นรูปฟิล์มยืดหยุ่นช่วยปิดผนึกฝุ่น.
2) การปราบปรามฝุ่นสารเคมี: เมมเบรนประกอบด้วยสารระงับฝุ่นที่ปล่อยออกมาช้า.
หมายเหตุ: มีผลจํากัดต่อฝุ่นแปลกปลอมจํานวนมาก แต่ดีกว่าการปูผิวทางด้วยซีเมนต์/แอสฟัลต์แบบดั้งเดิม.

ติดต่อเรา

+8618615190980

โทรศัพท์/วีแชท

จี่หนานประเทศจีน

ที่ตั้ง

询询

ผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้อง

询询