Підземна проїжджа частина
- Підземна проїжджа частина
Іскробезпечне, нековзне та швидкотвердне рішення для стабілізації дорожнього полотна для закритих підземних гірничих приміщень із суворими вимогами безпеки, вентиляції та безперервності руху.
Основні больові точки
- Безпека та вибухобезпечність: підземний простір закритий, збираються легкозаймисті гази, такі як метан, а матеріали повинні мати вогнезахисні та антистатичні властивості.
- Мокрий і гладкий: просочування підземних вод серйозне, а дорожнє покриття слизьке, що може легко призвести до втрати контролю транспортними засобами або ковзання персоналу.
- Будівництво обмежене: простір невеликий, вентиляція погана, а рух транспорту не можна закривати на тривалий ча Матеріали повинні бути нетоксичними, без запаху, швидковисихаючими і швидкопрохідними.
Рішення
- Іскробезпечні матеріали: розробити безрозчинники, вогнезахисні та антистатичні поліуретанові або модифіковані полімерні матеріали для підлоги та пройти національне вибухозахищене випробування, щоб усунути ризик виникнення іскор тертя та накопичення статичної електрики.
- Нековзний зносостійкий шар: На поверхні проїжджих частин і схилів використовується високий коефіцієнт тертя нековзкий зносостійкий шар, в поєднанні з нековзкими заповнювачами, щоб гарантувати, що коефіцієнт тертя досягає більше 0, 7 в умовах напливаючої води для забезпечення безпеки транспортування.
- Технологія низькотемпературного швидкого затвердіння: Для низькотемпературного та високовологого середовища під землею використовуються реактивні швидкотвердіючі матеріали, а прохід може бути відновлений протягом 2-4 годин після будівництва, зменшуючи вплив на цикл гірничої експлуатації, і немає виділення летких органічних сполук під час процесу затвердіння.
